YTR230Dpro旋挖鉆機
YTR230Dpro履帶式旋挖鉆機是我公司開發的一款面向工民建、市政及鐵路橋梁樁基礎工程的中小型旋挖鉆機。廣泛適用于土層、粘土層、卵石層、泥巖層等地質的灌注樁成孔作業。YTR230Dpro旋挖鉆機采用斗山DX380LC-9C專用底盤，動力系統搭配合理，搭載斯堪尼亞發動機，采用先進的智能控制系統，實現動力和負載的自適應控制，最大程度發揮發動機的功率，具有良好的動力性能和燃油經濟性。新一代動力頭采用外置驅動鍵套、可拆卸鍵條、雙重減震裝置，具有高可靠性和維修便利性。動力頭具有大扭矩和自適應兩種模式，配置加強型φ440鉆桿，施工效率高。采用后置單排繩主卷揚，鋼絲繩壽命高。雙動臂平行四邊形結構，增強變幅機構的強度和抗扭能力。...
- 最大鉆孔直徑(mm)：2000
- 最大鉆孔深度(m)：54/68
產品特點
可靠
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底盤可靠
進口專用底盤，斯堪尼亞電噴發動機，國家三階段排放標準，動力強勁、節能環保。
回轉制動力矩大，更適合旋挖高負荷、頻繁沖擊工況。
超大展寬、超低重心、超硬材料的行走機構配上特制的漲緊機構、合理的加工工藝，保證行走機構場地適應能力強、可靠、穩定。
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性能可靠
每臺鉆機出廠前都要經過16小時的打砂試驗，按照試驗大綱測試各項技術參數。
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構件可靠
采用先進的設計手段對整機關鍵結構件進行靜態、動態及疲勞分析，從源頭上保證構件的可靠性。
加長加強型動力頭卡槽，箱體關鍵承力部位加強，延長沖擊、振動施工時構件壽命。
雙動臂平行四邊形變幅機構，為入巖工況提供良好的穩定性，抗震抗沖擊抗扭能力更強。
桅桿采用高強度鋼材、箱體梁結構，通過優化結構實現重量輕強度高。
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電液可靠
采用集中編織線束、高等級防水接插件，防止雨天接觸不良，減少故障率，增強電氣系統的可靠性。
配置高精度油液過濾系統，液壓清潔度達到NAS8級以上，延長液壓元器件的使用壽命。
動力頭卷揚減速機馬達、電液控元器件采用國際知名品牌。
高效
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雙馬達動力頭
YTR230Dpro動力頭配置雙馬達，扭矩達到246kN.m，入巖效率提升18%（青島入巖VS馬來西亞入巖）。
經過多體運動學分析和實踐驗證所設計的動力頭驅動套，能夠確保和鉆桿配合的最佳間隙，從而為甩土和磕土提供足夠的沖擊力，大大縮短磕土時間，更適合黏土層、膠泥地層。
采用標準模式和入巖模式，手柄按鍵切換、方便快捷。
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高效主卷揚
主卷揚提升下放增加了液壓合流技術，可以雙倍提高鉆具的提升下放速度，大大縮短鉆機無功作業時間，單循環作業效率提升3%；主卷揚提升拉力大，可提高單次攜渣量。
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沖擊副卷揚
可選裝沖擊副卷揚。
副卷揚采用我公司強夯成熟自由落體減速機技術，配置沖擊錘，可以實現沖擊鉆進和旋挖鉆機旋切施工相結合；
入巖效率提升10%，還可以實現夯實護壁功能。
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動力頭自動旋轉
動力頭自動旋轉功能，可以降低機手操作強度，使動力頭轉速始終處于最高效狀態。
低耗
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燃油低耗
采用斯堪尼亞電噴發動機，擁有尖端的EPOS控制系統，可根據工況選擇不同的發動機工作模式；配備了SPC等節油控制單元，通過發動機自動怠速以及主泵流量控制和液壓系統壓力智能控制，實現發動機和液壓系統、液壓系統和工況、工況和發動機的相互匹配，從而提高效率，降低能耗，和同型號產品相比節油20%~25%。
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動力頭低耗
優化動力頭箱體內部安裝結構，增加刮土器，油封壽命提升30%。
內鍵套鍵條采用耐磨鋼板、栓接結構，壽命提升、維修費用更低。
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鋼絲繩低耗
采用加長、加厚型卷筒，實現鋼絲繩單層繞繩，規避了咬繩、跳繩、亂繩現象，并且配置壓實股鋼絲繩，鋼絲繩壽命提升20%以上。
滑輪架采用大倍率滑輪組合，滑輪直徑增大，鋼絲繩換向折彎半徑大，從而增加鋼絲繩、滑輪使用壽命。
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四輪一帶低耗
采用精準的熱處理工藝進行表面處理，提高壽命，左右梁配合面整體加工，嚴控配合間隙，減少四輪一帶的側磨
智能
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裝備智能化
運營成本監控：隨時隨地了解裝備最新的油耗、工時、位置。
服務一鍵預約，保養信息推送：以手機短信的形式通知，日報、周報、月報、保養提醒等。
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操作智能化
擁有自主研發的先進控制器編程系統，結合了最新控制技術與液壓動力傳動，可以實現各種自動控制功能。如：桅桿的自立桅、自倒桅和自動糾偏；動力頭自動磕土、自動旋轉功能；發動機與泵的極限載荷控制；系統故障自動遠程診斷等功能。
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燃油加熱智能化
燃油加熱采用全自動設計，寒冷地區自動開啟。
產品參數
| 項目 | YTR230Dpro | |
|---|---|---|
| 參數 | 最大鉆孔直徑(mm) | 2000 |
| 標配鉆孔深度(m) | 52 | |
| 最大鉆孔深度(m) | 54/68 | |
| 發動機 | 發動機型號 | DC09 |
| 發動機生產廠家 | 斯堪尼亞SCANIA | |
| 發動機配置功率(kW) | 232 | |
| 動力頭 | 最大輸出扭矩(kN•m) | 246 |
| 轉速(r/min) | 6～32 | |
| 檔位 | 兩檔 | |
| 加壓油缸 | 最大加壓力(kN) | 215 |
| 最大提升力(kN) | 240 | |
| 加壓行程(mm) | 6000 | |
| 主卷揚 | 提升力(kN) | 240 |
| 最大下放速度(m/min) | 73 | |
| 鋼絲繩直徑(mm) | 32 | |
| 放置方式 | 后置 | |
| 桅桿 | 前傾角度(°) | 3 |
| 左右傾斜角度(°) | 3.5 | |
| 底盤 | 履帶板寬度（mm) | 800 |
| 牽引力(kN) | 410 | |
| 長度（輪距）（mm） | 4950 | |
| 外形尺寸 | 工作狀態設備寬度（mm) | 4500 |
| 工作狀態設備高度（mm) | 22370 | |
| 運輸狀態設備長度（mm) | 16300 | |
| 運輸狀態設備高度（mm) | 3590 | |
| 運輸狀態設備寬度（mm) | 3200 | |
| 重量 | 工作狀態(t) | 78 |
| 運輸狀態(t) | 65 | |
| 鉆桿 | 標配鉆桿規格 | 機鎖桿φ440-4X14.5m-200B(鉆深52m) |
| 最長鉆桿規格 | 摩阻桿φ440-5X15m-200B(鉆深68m) | |
| 標配鉆桿運輸尺寸（mm） | 15950X650X650 | |
| 最長鉆桿運輸尺寸（mm） | 16530X650X650 |
*注：產品不斷升級改進，配圖、特點描述和性能參數與實際如存有差異，以實物為準。
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